暨关联交易事项，包括组建合资公司以及发行股份购买相关公司股权等，涉及集团动力板块和新能源板块。

　　具体来看，拟与中国船舶工业集团有限公司、中国船舶工业股份有限公司共同投资组建合资公司。用于出资的标的资产为交易各方所持的中船动力集团、中国船柴、河柴重工、陕柴重工股权，以此来进一步规范中国船舶集团下属柴油机业务同业竞争。

　　资料显示，中船动力集团是中国船舶集团旗下动力装备板块的核心企业，曾整合沪、苏、皖地区及海外各动力企业相关业务、资源，主要对低速机、中/高速机、关重零部件、电气及应用等实施一体化运营管理。中国船柴主营业务为船用低速柴油机生产制造等，是中国最大的船用低速机公司。河柴重工是我国高速大功率柴油机专业研制企业，拥有世界领先的中高速大功率柴油机制造技术。陕柴重工则是国内主要的中、高速大功率柴油机制造企业和柴油发电机组成套商之一，是海军多型舰艇主动力科研基地和主要供应商。

　　中国动力表示，经交易各方初步协商，本次交易完成后中国动力将持有合资公司控股权。本次交易不涉及中国动力发行股份。另公司控股股东及实际控制人均不发生变化。

　　此次整合还设置中国船舶集团旗下的风电等新能源业务。据披露，此次重大资产重组事项预计涉及发行股份购买中船海装100%股权、中船风电发展88.58%股权、新疆海为100%股权、洛阳双瑞44.64%少数股权、凌久电气10%少数股权，并拟募集配套资金。

　　据悉，中船海装是专业从事风电装备系统集成设计及制造、风电场工程服务及新能源系统集成服务的高新技术企业，在国内先后布局了十大总装基地，目前正在为200多个风场提供优质运维服务。中船风电发展则是今年4月刚成立的企业，注册资本近15亿元，其经营范围包含电力的投资、开发、建设、经营及管理；电力工程施工总承包等。新疆海为业务涵盖风电/光伏发电开发、运营和电力工程施工总承包等领域，目前拥有资产35亿多元。洛阳双瑞业务则以风电叶片等特种非金属材料制品的研发、生产、销售、服务，货物和技术的进出口为主，年销售收入超过20亿元。

　　表示，目前，相关方正在积极磋商重大事项方案，本次交易的标的资产范围、交易对方范围尚未最终确定。公司自12月29日(星期三)开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。本次交易不会导致公司实际控制人发生变更。